FERNANDO G. MURIEL
La dirección de la fábrica de componentes de plástico para automóviles de Plastic Omnium en Arévalo, empresa que está afectada por un ERE, de 50 días, ha comunicado a los trabajadores que debido al repunte de producción, durante los meses de abril y mayo no esta previsto que se pare ninguna jornada.
Gracias al incremento de ventas de automóviles, principalmente de utilitarios experimentado en varios países de la Unión Europea debido a planes “renove” de incentivación a la compra de vehículos nuevos que van desde ayudas de 1.000 euros en Francia hasta 2.500 en Alemania, han hecho que haya aumentado la producción de vehículos en las factorías españolas, donde el 84% de los vehículos que se fabrican se destina al mercado europeo.
Durante la la última semana de febrero y la primera de marzo, se ha aplicado el ERE de entre dos y seis días para llos trabajadores que están en la línea que trabaja componentes para la factoría de Vigo del Grupo PSA, que fabrica automóviles de las marcas Citroën y Peugeot y Citroën, ya que los de Renault tanto en Valladolid como en Palencia han continuado su labor gracias al aumento de la producción en estas plantas.
De igual forma la dirección de la multinacional francesa ha comunicado a los representantes de los trabajadores que la bajada de producción para los primeros meses del año, que preveía una reducción de entre el 25 y el 30 por ciento ha sido mucho mas suave ya que se ha quedado en el 10 por ciento, lo que augura un comportamiento del mercado mejor del que se pronosticaba.
La dirección de la fábrica de componentes de plástico para automóviles de Plastic Omnium en Arévalo, empresa que está afectada por un ERE, de 50 días, ha comunicado a los trabajadores que debido al repunte de producción, durante los meses de abril y mayo no esta previsto que se pare ninguna jornada.
Gracias al incremento de ventas de automóviles, principalmente de utilitarios experimentado en varios países de la Unión Europea debido a planes “renove” de incentivación a la compra de vehículos nuevos que van desde ayudas de 1.000 euros en Francia hasta 2.500 en Alemania, han hecho que haya aumentado la producción de vehículos en las factorías españolas, donde el 84% de los vehículos que se fabrican se destina al mercado europeo.Durante la la última semana de febrero y la primera de marzo, se ha aplicado el ERE de entre dos y seis días para llos trabajadores que están en la línea que trabaja componentes para la factoría de Vigo del Grupo PSA, que fabrica automóviles de las marcas Citroën y Peugeot y Citroën, ya que los de Renault tanto en Valladolid como en Palencia han continuado su labor gracias al aumento de la producción en estas plantas.
De igual forma la dirección de la multinacional francesa ha comunicado a los representantes de los trabajadores que la bajada de producción para los primeros meses del año, que preveía una reducción de entre el 25 y el 30 por ciento ha sido mucho mas suave ya que se ha quedado en el 10 por ciento, lo que augura un comportamiento del mercado mejor del que se pronosticaba.
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